西甲-皇馬0-1不敵副班長 新星送點球貝爾啞火

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物流在京東宣布開放社會化物流之後，京東物流一直備受各界關注。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。2016年，京東加速了對其技術體係的升級，相繼成立了X事業部與Y事業部，專注研發智能技術、助力商業模式升級。截至2017年1月31日，這家公司已經同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達成合作。

黃宣德稱，京東的物流網絡與“四通一達”是不一樣的，後者完全隻是快遞公司，而京東則整合了倉儲網絡、最後一公裏交付。京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平台“達達”合並成立新達達。此外，配送的質量也是不同的，取決於公司的培訓以及企業文化。京東金融仍處於虧損，但整體估值超過460億元人民幣。

京東集團將不再擁有京東金融的法律所有權或有效控製權，京東集團將獲得大約143億元人民幣現金，以及在京東金融未來實現累積稅前盈利後，獲得其稅前利潤的40%可現實呢？當我們真正深入到業務中才會發現，所謂的智慧城市更多的講究一種融會貫通和數據共享，單純的銷售大數據平台根本不靠譜，政府不會為你這個想法買單，人家要的是一種整合數據、利用數據的能力，而不是單純的大數據采集和存儲。

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之前，我們想對員工好點，讓他們能夠有一定的休息時間，可是客戶和業績的壓力讓整個公司後期的運營變得相當被動。與其現在休息，為什麽不在節假日的時候多放一些假，在年終獎的時候給大家足夠的獎勵，這才是創業公司的本質。

可你能說，你的點子沒有意義嗎？顯然也不行，隻能說是，我們的創意點是基於一個整體框架實現的。而這個整體框架是我們從來沒有考慮到的因素，這就在告誡我們，創業是一項整體工程，你要做的除了用點子說服自己，還要用整體解決方案去打動市場。

對於創業大家一定要想明白一件事，這是一件本質上利己的事情，所以不要奢望大家會比你更加關心公司的運營，不要用自己的想法去強加給同事，讓他們去完成一些任務，當你無法以身作則的時候，一些過分的加班或者業務要求提都不要提。因此，我真的很理解創業者的那份心態，知道大家對於老板的期許，所以我也希望今天分享的東西對每一位旨在創業成功的人都能有所幫助。

現在已經是2017年的第二個月，主要業務都在之前的項目維護中，這並不是我們不想去開展市場，而是產品的維護已經到了不能再有失的地步。創業需要天時地利人和不能否認，創業成功者往往也是幸運者。市場終究是講究利益的地方，一個好的點子必然是一家公司成功的基石，但卻不能簡單地理解為我有一個好點子就一定能創業成功。這就好像我們，起初看到國家政策扶植智慧城市，講究大數據概念的時候，我們就想著這絕對是一個行業風口，站在風口上是豬都能飛。

不僅如此，盲目的開拓市場，讓自身大數據平台的根基沒有處理好，後麵還沒有新接訂單，之前的係統就出現了問題。效率不夠，時間奉獻不足，產品總是差強人意，你做的東西不比別人，這就是最大的失敗，也是不會有回頭客的核心因素。

為了市場和業績，我和幾個銷售盲目的跑市場，並高估了公司的技術團隊和抗壓度。創業千萬不能盲目的跑馬圈地我想這是我目前創業過程中最大的體會。

作為一個時時刻刻都在想著如何逆襲的年輕人，可以說創業是我唯一可選的路。創業不能僅靠創意點想必這是很多人都存在的一種創業心態，覺得我找到了一個創新的點子，市場就會為我買單。

但是創業並不像紙麵上的如此華麗，這其中會麵臨很多困難和不理解，你賺錢了皆大歡喜，你不賺錢，可能會失去所有的機會。事實上，作為創業者的我們，想要讓自己的事業有所起色，政策上的支持不敢想，但是不要有高壓和限製措施就已是知足。我想這就是今天分享給大家的核心內容。一個項目，你早點上線就比晚點上線更有話語權，市場總是很殘酷，我們要充分意識到這點。

大家為了同一個夢想拚搏，作為老板，一定要捏準這根弦，不能擅自做主，讓整個公司的運營體係在一中較慢的節奏中，最後失敗和沮喪的隻能是我們自己。我想這肯定是很多朋友都有的心結，看著市場這麽大的蛋糕，我們總想多拿一點，多吃一點，可是事實上，吃多少拿多少完全取決於自身的實力，千萬不要伸手觸碰不屬於自己的東西，盲目的拉長戰線，對於公司經理的消耗真的是太大了，之前看過很多朋友在講究規模效應，淘寶客要站群，微信營銷要賬號群，對於這些朋友的操作我很羨慕，但我也清楚地認識到這並不適合當下的我，創業公司講究的是在一種供需關係中尋找平衡，我希望大家能夠冷靜的看待這一點。

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